ELS INICIS
Fa molts anys que circulo en bici, ja
sigui per desplaçar-me a treballar o per lleure. Fins i tot alguns estius he
fet viatges en bici.
A través de les xarxes socials estic al
corrent de totes les coses noves que apareixen referents a la bici.
Va ser així com vaig conèixer la
iniciativa de Biciclot i Vanapedal. Un bon dia vaig rebre una informació de cursos per
conduir aquest aparell que té parts de tricicle i parts de bici i amb un nom de
no gaire fàcil pronunciació: el Rickshaw.
Vaig mirar què era tot allò a les planes
web i no m'ho vaig pensar i em vaig dir: Hi he d'anar:
LA IDEA: QUÈ ÉS EL QUE ES FA? (ho he extret del tríptic)
En Bici Sense Edat és una iniciativa
senzilla però innovadora, impulsada el 2012 a Copenhagen: Cycling Without Age.
L'idea que origina el projecte és
simplement la de retornar la capacitat d'anar en bicicleta a la gent gran,
tenint en compte les dificultats de mobilitat d'aquest col·lectiu.
La clau per fer-ho possible és l'ús dels
rickshaws, un tipus de bicicleta amb el qual es pot oferir a la gent gran
l'experiència de tornar a anar en bicicleta, alhora que es construeixen noves
relacions inter-generacionals entre els conductors voluntaris i els passatgers.
L'experiència des dels seus començaments
va ser tan enriquidora per a tots els involucrats, que al cap de poc temps es
va estendre per tota Dinamarca, així com a la resta del món.
A Barcelona, des de Vanapedal i
Biciclot, volem oferir l'oportunitat de participar de manera gratuïta d'aquesta
primera prova pilot que es durà a terme els mesos d'octubre, novembre i desembre
de 2016.
EL CURS I EL VEHICLE
Un dissabte, a la seu de Biciclot ens
van explicar els orígens d'aquesta iniciativa,ens van mostrar les
característiques del vehicle i el vem fer servir per aprendre sobre la seva
conducció.
De forma ràpida es pot dir que: el
Rickshaw té tres rodes, una posterior tractora propulsada pel conductor movent
els pedals i dos davanteres directrius unides per un eix on hi ha l'habitacle
on poden seure els passatgers.
La propulsió es realitza pedalant i, a més hi ha una bateria que, si cal (ho
acciona el conductor), també assisteix el pedaleig. Molt util a les arrancades
i/o amb pendents pronunciats.
l'Habitacle és de fàcil accès pels
passatgers, porta equipament adicional
pel fred i una protecció per la pluja que es desplega en cas que sigui
necessari.
Pel ciclista habitual com jo i que mai
l'havia utilitzat, sorprèn en la conducció l'amplada que té i que en el
desplaçament hi ha una implicació
important de les extremitats superiors al fer girs, sobretot de poc radi. A tot
el qui vulgui participar en el voluntariat
és molt necessari fer el curs de formació.
EL MEU PRIMER DIA
Un dilluns al matí i després d'haver
concertat prèviament l'hora de trobada, em vaig trobar davant d'un centre on hi
viuen persones grans, no recordo si era una residència o un centre
sociosanitari. Allà vaig conèixer els meus
primers passatgers: el Josep i la Montse.
Mentre esperava, els comentaris de la
gent que passava pel carrer eren de sorpresa en veure aquell giny i inclús un
treballador del centre comentava que una senyora que ja havia participat com a
passatgera i que era resident d'allà des de fa dos anys, va ser la primera
vegada que la va veure somriure.
Un cop ja instal·lats els meus
passatgers, la ruta pel barri va començar.
La parella anava observant detalls del
barri, alguns d'ells desconeguts per mi, com que, per exemple, hi havia hagut
vies de tren a la zona que ara és el Parc del Clot.
Una de les diverses coses que jo els
vaig preguntar és si ells havien anat en bicicleta. Em van respondre
afirmativament.
En diversos trams del recorregut, els
passatgers van trobar-se persones conegudes ja que ells havien viscut sempre al
barri i aquests, quedaven sorpresos de veurel's al Rickshaw.
La nostra presència pels carrers no
deixava indiferent a ningú. Despertava, sorpresa, admiració i, sobretot,
somriures entre la gent que ens mirava.
Una senyora del carrer em va fer parar i
em va preguntar com ho podia fer per poder ser també passejada.....
En tot el recorregut vaig ser acompanyat
per dos persones que circulaven en bicicleta i m'indicaven en tot moment informacions
precises per tal de facilitar-me la conducció.
OPINIÓ
Considero que aquesta és una molt bona
iniciativa per la gent gran. A més, Barcelona és una ciutat molt ben preparada
per fer aquests trajectes ja que cada cop tenim millors infraestructures i
carrers pacificats per poder desplaçar-nos amb seguretat i la climatologia
acompanya la major part de l'any.
